自動通針安裝
這次的說明是以英軍12號爐為操作參考, 其他內建自動通針的汽化爐可以參照辦理, 或許會有些許差異, 但是我想一爐通爐爐通, 融會貫通之後應該都不會很困難的^^
自動通針有兩種規格, 5齒跟6齒兩種, 12號爐原廠是配6齒通針(一說是5齒, 6齒是德國大軍爐用的), 而且第6齒(最下面的那一齒)做得比較薄一些些, 如果6齒通針每一齒都是同樣大小的話, 裝入後可能會有無法完全關火的問題, 這問題不是每一顆12號爐都會碰到, 因為每一個爐頭的通針室深度都多多少少會有一些差異, 比較深的就不會有問題, 另外, 控油閥對應的鎖緊深度每個爐頭也都不同, 因此安裝時必須個案處理.
我的處理方式是放棄最大火力, 以最可靠的方式來安裝. 將通針的第6齒磨薄或是整個磨掉, 變成5齒通針來裝. 先將控油閥鎖到底(通針,石磨墊片可以先不用裝上去), 油壺加一些煤油進去,鎖緊油蓋後加壓 2~3下, 如果通針室沒有油漏出的話, 再慢慢加壓上去, 我最高曾加壓到60下以確認閉合是否良好! 如果有油漏出的話, 洩壓, 讓油流回油壺中, 然後依照下列口訣: 鎖緊-放鬆-鎖緊-放鬆-------來磨合控油閥針錐, 直到控油閥閉合良好! 磨合期間可以不定時退出控油閥來檢視磨合狀態, 閉合圈如果有異常磨耗或凹陷或偏磨的話, 就要檢查爐頭針錐座是否有卡到髒東西.
以上均確認OK之後, 油壺洩壓, 鎖入控油閥至閉合狀態, 置入通針, 慢慢打開油閥, 注意檢視通針, 當通針跳5下時即可, 通針就這樣子留在上面, 然後慢慢將控油閥順時針鎖緊(就是關油門), 這時通針就會縮進通針室中. 將控油閥鎖緊, 油壺加壓看看會不會漏油出來, 不會漏的話就成功了, 會漏的話就重新再來或者再磨一下通針底部.確定一切OK之後就可以上石磨墊片跟固定螺帽了.
再來是上噴嘴, 先將通針降到底, 然後鎖入噴嘴, 噴嘴這次不要鎖緊, 鎖到底後退一圈出來, 升降通針幾次看看是不是能夠順利而正中的伸縮通針, 可以的話就將噴嘴鎖緊(依鎖緊-放鬆-鎖緊-放鬆-口訣鎖緊), 鎖緊噴嘴後還是要試一下通針操作的順暢度. 有時候就在通針快要伸出來時, 你會覺得那個位置卡卡的,必須用力轉才能伸出通針, 這是因為噴嘴內側下裙腳處的肉厚過多或是倒角不順造成的, 拆下噴嘴檢視內側下裙腳就會知道卡卡的原因跟卡的位置了, 用#400砂紙處理一下應該就可以排除了. 當然, 如果不嫌麻煩的話, 取出通針, 將卡卡的地方磨順也是可以的 , "噴嘴內裙角修整工序工法"請參考以下的說明.....
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噴嘴內裙角修整工序工法
修裙角的工具與方法:
ㄧ把銳利的刀，ㄧ支導角刀，ㄧ支活動扳手 , 這樣子就很夠用了^^
需要導角的地方 :
扳手固定噴嘴，手工導角即可，輕快的轉動導角刀，不需用力:
第一階段完成 :
用刀子將稜角輕輕薄削，去除角度，用#400砂紙處理也可以 :
打完收功 ^^
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