應火伴的請託, 幫忙處理一顆有問題的蛇王爐, 深知這是一個困難的任務, 但還是把它接下來了........
111C, 111D這兩個爐是使用同一系列的爐頭, 這個爐頭的特色是: 爐頭下段採用鑄銅製造, 上段的分焰盤則是維持傳統工法, 利用冷軋銅板沖壓成形, 最後再以銀焊黏合!
這種組合在先天上會有母材膨脹係數差異的問題, 最常碰到的故障就是銀焊道裂痕, 另一個潛在的因素是鑄件砂孔! 運氣不好的話, 在爐頭高溫高壓下, 鑄件結構會從砂孔處吹破而導致爐頭故障!
放幾張網路上面的截圖, 看看這顆蛇王長什麼樣子......
最左邊是111T, 中間是111D(蛇王), 最右邊是111C
收到爐子時看了有點傻眼 @@
綜合診斷如下:
1. 導氣管燒熔燒破變形(因為使用銅焊補漏)
2. 目測已做過兩次補焊, 第一次是銀焊(後經了解是做錫焊), 第二次是銅焊
3. 油壺接口有漏(接頭周邊有漏油燒黑痕跡)
4. 爐頭裡還有不少積碳(疑似未清洗爐頭直接送補)
經確認第一次補焊是用錫焊之後, 加上發現爐頭內積碳不少, 這樣就大概的確認了事發過程.......
1. 點爐----- 漏
2. 未清積碳直接送錫補, 錫補過程中, 積碳融解氣化, 殘留在補錫裡面形成氣穴跟積碳隧道
3. 再點爐, 錫融解, 帶出更多積碳
4. 未清創除錫除積碳直接送銅補, 銅補的溫度更高, 銅補過程中, 舊錫溶解氣化, 夾雜積碳使得銅焊在熔融銅水沸騰的狀態下艱苦進行, 導致導氣管燒熔燒破變形, 並將深處的積碳融解上浮, 留下積碳隧道!
處理策略:
1. 導氣管切除重建
2. 徹底清洗爐頭去除內部積碳
3. 清創, 磨掉補銅跟補錫, 但避免傷到母材
4. 送銀補
5. 油壺牙口及爐頭油管錐頭整理, 油壺如果不行的話需要換油壺
族繁不及備載, 以下用照片敘述 ^^
導氣管直接截肢及初步清創
幾乎整個斷根
分解爐頭, 進行酸洗跟清積碳
清洗及初步清創
積碳通道慢慢顯現
氣穴也慢慢地出現了
上方漏點確認
下方漏點確認
丟超音波, 用超純水再震一次, 準備二度清創, 這次必須把補錫清空
空檔時間來處理油壺吧!
油壺牙口嚴重磨損, 已成錐狀
這是正常的油壺牙口
磨損的牙口會跳牙鎖不緊
換上牙口正常的油壺就沒問題
搶救牙口大作戰
油管口也需要整平
初步的整建狀況, 已經盡量了, ---爐頭還在漏, 只能做低壓測試, 目前的結果是低壓時不會漏
深度清創後找到的漏點 1_2
深度清創後找到的漏點 3_4
深度清創後找到的漏點 5_6
重建導氣管用的銅管寄來了, 內徑14, 外徑16
要做定位內環
第一次銀焊
第一次銀焊
銀焊後清洗及焊道檢視, 導氣管迴氣孔也順便給他開了
銀焊後清洗及焊道檢視
預組裝, 準備做試漏
預組裝, 準備做試漏
甜甜圈漏_準備做第二次銀焊
第二次銀焊完成
耐壓測試1小時__2.8bar(換油壺測試, 原油壺無法耐壓, 脫牙)
持壓測試2小時__2.0 bar
該來的還是要來, 點火吧!
預壓 1.0 bar, 用酒精爐預熱開點
預熱完成時自動升壓到1.2 bar(應該是油壺內殘留酒精作祟)
點火照(舊噴嘴疑似0.28-0.3, 有點擴孔)
點火照(舊噴嘴疑似0.28-0.3, 有點擴孔)
點火照(舊噴嘴疑似0.28-0.3, 有點擴孔)
點火照(舊噴嘴疑似0.28-0.3, 有點擴孔)
放火影片
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是1.0 bar小火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是1.0 bar中火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是1.0 bar大火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是1.0 bar最大火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是1.0 bar出通針小火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是2.0 bar中火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是2.0 bar大火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是2.0 bar最大火
換新噴嘴再戰(0.25全新)---這是2.0 bar出通針小火
放火影片
看來, 這條蛇是復活了^^

修補技術厲害阿!
感謝^^
請問我最近買了一顆111 D. 使用上正常且強大. 可是其龜蓋在大火力燒一段時間會整個燒紅像8R爐頭一樣櫻桃紅. 這是因為龜蓋材質問題?還是另有原因?
要有內外蓋的照片才能判斷,一般來說,在大火力輸出的情形下,外蓋不可能會燒紅,鐵蓋要550度以上,銅蓋要450度以上,才會變紅,你確定大火時沒有發生內燃現象嗎?要精確判定的話,我需要:1. 內外蓋的照片, 2. 移除內外蓋後,爐頭上半部跟下半部的照片, 3.最好是有影像檔可以瀏覽
另外請問一下.我111D爐頭上安裝噴嘴的螺紋較窄.所以現在台製或以前國外 買的噴嘴鎖到一半就變緊緊的. 請問我可以硬鎖下去嗎?畢竟現在新產的噴頭都較大一些.還是有其它解決方法?
牙規應該是一樣的,你先確認ㄧ下爐頭的牙是不是有卡積碳,有的話要清乾淨,如果牙口很乾淨,那就是噴嘴的牙做的比較飽牙,你可以用#400砂紙把噴嘴螺牙的牙峰稍微磨小ㄧ點點,以能順利鎖進爐頭為原則,不要貪快ㄧ次磨太多!
https://www.youtube.com/watch?v=GuYpzRY3wYE&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=onknVPD2t1o 以上是內外蓋及點火時燒紅影片.
從第一支影片看來,爐頭的出氣量似乎不太夠,你這顆爐頭入手後有做過清洗嗎?爐頭接油壺的油管內應該有一段銅網,這個銅網你有取出清洗嗎?噴嘴孔徑應該是0.32mm, 超過的話,噴嘴初速會偏低,導致外氣吸入量不足,建議確認噴嘴孔徑^_^ 你所說的外蓋燒紅,是指關火時或是關火到非常小火時出先的燒紅現象嗎?因為大火時看不出來外蓋有燒紅現象,如果是非常小火時出現燒紅現象,那是正常的,因為火焰是在外蓋的噴孔上燃燒,不過這樣的操做很容易因起內燃,建議改用出通針的方式來控制小火! 如果是關火時出現燒紅外蓋的現像,請問是否有火關不掉的問題?如果是控火桿順時針轉緊關火後,還是有油氣噴出維持火焰燃燒的話,那表示是自動通針沒有裝好,或者是控油軸前端的三角錐有缺損,必須進行修整或更換! 第二支影片,顯示內外蓋是Optimus 原廠件無誤,爐頭的中央導氣管及甜甜圈部份也沒有裂開預燃的痕跡! 總的看來,是爐頭需要拆解做清洗!
好的.下午來拆洗一下.因為剛拿到時看起來都很乾淨有整理過.所以就直接點了...
重新看了影片,你這顆爐頭在大火時確實就有外蓋側牆燒紅的現像,這是因為外蓋噴孔噴氣速度太低所引起的,可能原因: 1.噴嘴孔徑太大 2.爐頭髒了 3.油壺壓力偏低 4.有裝了酒精專用的阻尼器 5.你該不會用到石蠟油了吧!
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